Os mecânicos, mesmo os mais especializados, não estão conseguindo diagnosticar e sanar a pane no sistema eletrônico da Tex; ao mesmo tempo, estão surgindo oportunidades de viagens e eu não quero ficar de fora, assim, decidi comprar uma moto que possa acompanhar as outras aventureiras em viagens e passeios. Tinha que ser uma moto potente, não muito cara e que consiga manter 120 km/h na estrada com boa reserva de potência.
Tentei comprar uma moto zero km, mas não existem à venda para pronta entrega; há que entrar em uma fila e ainda pagar ágio. Tô fora! Apelei para as usadas, mas estão custando mais caro que as novas! Depois de muito pesquisar e procurar, encontrei uma BMW R 1150 GS com 22 anos de uso, mas bem próxima das condições que eu idealizava e precisava.
Fui a São Paulo e fechei negócio. Uma semana depois fui buscá-la. Fiz uma viagem de 380 km até Rio Claro um pouco tensa, pois não conhecia a moto e ela ainda apresentava alguns problemas que aumentaram a minha insegurança:
- a lanterna traseira não funcionava;
- a buzina não funcionava;
- o espelho direito estava frouxo;
- o nível do óleo estava abaixo do mínimo;
- luzes do ABS acesas.
Eu não havia levado nenhuma ferramenta e a cidade de São Paulo encontava-se em lockdown; não consegui comer nem beber sequer água: bares, restaurantes e lanchonetes estavam fechados.
Apesar de tudo, fiz uma boa viagem, e, no caminho, fui me acostumando com o jeito e o modo de pilotar da moto.
Uma vez em Rio Claro, iniciei uma manutenção cuidadosa, trocando e reparando os componentes necessários. Troquei óleo, velas, buzina, apertei parafusos e abraçadeiras e fui entendendo pouco a pouco desta marca que era estranha para mim.
E assim, logo estarei com a GS pronta para encarar as estradas e as aventuras! Enquanto isso não acontece, vou me distraindo procurando entender mais sobre a moto que é referência como aventureira ao redor do mundo.